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Foil Board Cruzader FSP Pro 2023
La board ultime pour le light wind, les downwinds, surfer les ondes et pomper sur le flat.
Prix habituel
799€
Prix soldé
799€
-27%
Description
Programme
La board de SUP et Wing ultime pour performer dans le light wind, en downwind, surfer des vagues minuscules et pomper sur le flat.
Présentation
Les Cruzader sont nos planches crossover SUP foil & WING Foil les plus innovantes. Avec 14 tailles différentes, elles proposent une multitude de programmes, des performances maximales et un shape sans concession.
Que vous soyez en Wing ou en SUP foil, elles vous offrent une expérience complète et des performances extrêmes. Downwind, lightwind, waveriding, freerace, flat start, et même en surf foil downwind ou sur une minuscule onde. Peu importe que vous ayez une pagaie, une wing ou juste vos bras, la gamme Cruzader vous permet de découvrir une nouvelle façon de glisser avant de décoller et de voler à l’infini.
- En Wing c’est tout simplement bluffant. C’est le record du monde de décollage précoce. 6 nds suffisent, et même moins pour les pros. Évidemment c’est un usage ultra spécifique, mais quelle régalade !!!!!! Voler sans effort dans quelques nœuds de vent pour créer assez de vent apparent pour ressentir la wing tirer comme dans 12 nœuds : c’est génial.
- Avec un foil géant, dans 6 nœuds, vous pompez quelques coups, et la Cruzader s’élance pour mettre le foil en action. Plus rien ne vous arrete ! La sensation de silence est bluffante. On navigue relativement vite, dans presque rien. On se balade, on travaille les manœuvres, et si jamais il y a de la houle ou des bumps : c’est un festival. Imaginez vous en freefly sur un plan d’eau presque lisse. Le délire absolu.
- Avec un petit foil, 800 à 1000cm2, vous allez décoller 2 à 6 nœuds plus tôt que d’habitude, selon votre technique de pomping. Dans 8 nœuds vous serez capable de faire voler votre petite front wing, et là… la vitesse est phénoménale. Le plan d’eau glassy déroule sous la planche. Une fusée alors que quasiment personne ne vole.
Et dans plus de vent ? La Cruzader va permettre de voler sans effort. C’est l’anti frustration. On glisse mieux qu’avec n’importe quelle planche. Plus besoin de s’arracher pour pomper. Au contraire, on fait glisser, on pompe un peu et ça vole facilement. Et si le vent baisse en plein milieu d’une balade, on est à peu près certain de revoler. Et s’il tombe totalement, on a la longueur pour rentrer à 3 ou 4 nœuds tranquillement avec la wing. Hyper facilitante et vraiment rassurante, la Cruzader n’est pas qu’une planche extrême.
Ses cotes peuvent effrayer, mais la longueur facilite tout. Et notez bien que c’est une planche qu’on va utiliser dans des conditions très simples, avec peu de clapot et de vent. Donc sa finesse n’est qu’un plus.
- En downwind, elle est dans son élément, enchaînant bump après bump, optimisant les trajectoires pour accélérer non stop. Son tail généreux et les box extra longs centrés favorisent énormément le démarrage. Avec son bulbe de nose on a ce qu’il faut de stabilité pour appuyer devant fermement et ramer comme un bûcheron. Elle est d’une efficacité record.
- En surf, les petites tailles démarrent plus tôt que n’importe quelle planche avec une rame sans effort pour un ride aussi cool que majestueux. Alors imaginez les grandes tailles avec leur glisse : fantastique. Une paire de plaquettes et plus besoin de la pagaie, ni de l’équilibre nécessaire ?
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par les champions du monde de wing.
2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps.
3. Une construction éprouvée sur des milliers de planches.
4. Une finition « Full Options » à un tarif dingue.
5. Une planche légère, solide, avec une des meilleures technos du marché !!!
6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous.
7. Un entretien simple et des réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
Nose
Avec sa largeur à peine supérieure à celle de vos pieds, vous êtes sur le plus ultime engin de glisse.
Parlons d’abord de son bulbe de nose qui donne ce petit plus de tolérance qui change tout. Avec ce volume supplémentaire au nose, on est évidemment plus stable à l’arrêt. Mais on a aussi un vrai gain en navigation, notamment quand on enfourne ou pour démarrer dans les bumps : la planche pope immédiatement.
Ajouter du volume au nose a permis d’abaisser le plan de pont au niveau des pieds pour un volume identique. Ce volume qui a glissé au nose permet d’être plus proche du foil avec un pont plus bas sous les pieds, et donc beaucoup plus en contrôle et réactif. Là aussi le gain est considérable car le contrôle est fondamental en Downwind.
Son bulbe de nose permet d’embarquer du volume tout en gardant un pont plat aux pieds. L’assurance de démarrer tôt et de pouvoir pousser fort à la rame dans les bumps tout en gardant le contrôle full speed. Ce nose relativement fin garde un peu de surface pour ne pas galérer en équilibre ou être obligé de prendre une planche trop longue. Le tail est lui aussi un peu plus généreux pour profiter des bumps au démarrage et conserver un équilibre décent dans le clapot.
Outline
Son outline extrêmement étroit booste sa vitesse sur l’eau avant le vol et son décollage. Une fois en l’air, on dispose d’une capacité unique à mettre de l’angle dans la courbe sans toucher l’eau.
Tail
Son tail directement inspiré du magic tail de la Lethal, ne produit presque pas de traînée avant le vol. Travaillé sur deux lignes, il offre le meilleur potentiel de décollage. La ligne d’outline voit le edge remonter brutalement après les box pour permettre de lifter ce long tail. Et au centre la ligne se prolonge par un Vé monumental qui libère l’eau à la perfection. L’accélération avant le vol est redoutablement efficace. Et c’est une différence considérable car on est moins obligé de ramer ou de s’épuiser à pomper.
Son tail trèèèès hydrodynamique permet d’embarquer du « volume masqué ». En effet, le tail est épais mais avec sa glisse magique il n’apporte que des plus. Contrairement aux tails biseautés, notre tail magique favorise les écoulements. La board glisse beaucoup mieux avant le vol. On n’a pas cette dépression au tail qui aspire la board en arrière. Avec notre tail magique, on gagne donc en glisse, au décollage, au repop, et dans les situations d’équilibre compliqué où le volume au tail devient un vrai plus.
Rails
Les rails ont été retravaillés avec plus de verticalité et des edges plus nets afin d’améliorer la stabilité sur cette board cure dent mais aussi sur la glisse et le décollage. On trouve vite son équilibre avec un grand foil. La board ne roule pas sur l’eau.
Les facettes sur les rails permettent de voler sereinement sans avoir peur d’un gros coup de frein à la moindre touchette sur un clapot ou dans les courbes serrées. Les tops rails sont bien pleins pour garder un pont plat au plus proche de l’outline et maximiser la stabilité latérale.
Carène
Le double concave très doux sous le nose couplé au bulbe et à l’outline très étroit rendent les touchettes totalement indolores. Au lieu de freiner, la Cruzader va rebondir sur l’eau et revoler immédiatement. C’est vraiment incroyable.
Fiche tech
Foil Board Cruzader FSP Pro 2023 5'6
- Longueur : 5’6 = 167,6 cm.
- Largeur : 17 ½″ = 44,5 cm.
- Epaisseur : 6 ⅜ = 16,1 cm.
- Volume : 78 litres.
- One foot off avant : 14 5/16″ = 36,4 cm.
- One foot off arrière : 12 15/16″ = 32,9 cm.
- Kick nose : 17,0 cm.
- Kick tail : 12,7 cm.
- Rocker total : 29,7 cm.
- Foil Box : 2 rails US EXTRA LONGS prêts à recevoir les foils équipés de platines 4 vis + carrés (entraxe 9cm).
Guide d'achat
Pour qui ?
Les tailles en XL sont très faciles en Wing. Vous ne trouverez aucune difficulté, même pour un débutant sportif dans les grandes longueurs. Et le gain de glisse sera fantastique en vent léger.
En SUP, vous devez avoir un bon niveau de pratique, même sur les Cruzader XL.
Pour les classiques (étroites, pas XL), vous devez avoir un bon niveau car ces Cruzader sont exigeantes. En Wing c’est facile mais sportif. Mais à la rame et surtout dans le clapot : c’est très technique.
Une board pour tous, et pas que pour les pros. Visez simplement la bonne taille.
Pour quoi ?
La Cruzader est une pure planche de SUP type downwind , mais aussi d’ultra light en wing.
C’est clairement la planche de celui ou celle qui veut aller sur l’eau tous les jours possibles : ne jamais rater une session à cause du matos.
Et comme elle est étroite, elle est à l’aise dans tous les registres de performances, y compris la Vmax en Wing ou en downwing car le contrôle à « haute vitesse est fantastique ».
C’est vraiment un super board de race pour le vent léger en Wing, disons sous les 20 nœuds. On optimise le décollage si facilement que prendre un petit foil est une simple formalité. La vitesse est impressionnante.
Idéale en surf sur des bumps mous, elle permet de tirer le meilleur des jours médiocres et également de faire du surf downwind.
En Wing c’est l’outil absolu pour voler dans peu de vent.
Et sur le flat sans vent, c’est un jouet fantastique pour se faire la caisse et rigoler avec les copains à voler avec un foil immense.
Quelle taille ?
pour des informations complémentaires, consultez ce HOW TO : QUELLE CRUZADER CHOISIR ?
La Cruzader est une planche ultime en SUP. Mais en jouant sur les volumes, on peut l’adapter à nos besoins.
En SUPfoil, retenez que les petites longueurs sont pour les Pros. En dessous de 7’ c’est chaud. Ensuite vous devez absolument avoir un solde de volume largement positif. Votre poids plus celui de la planche doit être inférieur au volume de la planche. N’hésitez pas à prendre un peu de volume et de largeur si vous n’êtes pas certain de vos appuis.
Un SUPer confirmé et sportif prendra un volume suffisant pour flotter avec de la marge, de l’ordre de son poids + 30 ou + 40 = volume.
- Exemple : je pèse 80kg + 40 = 120L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une planche de 120L je vais flotter, à condition d’avoir un bon niveau en SUPfoil. Et si je veux du confort il faudra surtout ajouter de la largeur et de la longueur.
Un Pro prendra un volume suffisant pour flotter, de l’ordre de son poids + 10 ou + 20 = volume.
- Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une planche de 90L je vais flotter, à condition d’avoir un bon niveau en SUP foil. Et si je veux du confort il faudra ajouter 20L au lieu de 10L et donc passer sur la 100L.
En Wing, vous pouvez la prendre bien généreuse pour avoir une board polyvalente et facile. Mais si vous avez déjà un bon niveau vous allez au contraire aller chercher un volume limite en suivant la même règle qu’en SUPfoil ci-dessus.
Confort :
Vous devez prendre un volume suffisant pour avoir de l’équilibre, de l’ordre de votre poids + 40 = volume. Et en XL.
- Exemple : je pèse 75kg + 40 = 115L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec 115L et plus je serai easy en Wing.
Sport :
Vous pouvez aussi la litrer juste au dessus de votre poids car la Cruzader est assez stable en Wing, de l’ordre de votre poids + 10 ou + 20 = volume.
- Exemple : je pèse 80kg + 10 = 90L pour flotter. Ce qui veut dire qu’avec une planche de 90L je vais flotter, à condition d’avoir un bon niveau en Wing.
En Wing, on retiendra que la longueur facilite la glisse et l’équilibre. Mais un Pro saura dynamiser une petite board et voler léger ?
Quelle taille de housse pour ma Wing Foil Board Cruzader FSP Pro?
Comprendre la gamme GONG ?
On peut résumer très simplement les concepts de chaque planche de notre gamme :
- HIPE First : la board de foil gonflable parfaite pour débuter !
- HIPE FREE FLY : Le top du strapless en planche de foil gonflable.
- HIPE Perf: le gonflable avec 95% des performances du rigide dans un shape facile et évolutif.
- HIPE Pro : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape dédié aux foileurs expérimentés qui souhaitent une fluidité et réactivité maximale !
- HIPE Cruzader Strapless : le gonflable en strapless avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, idéal pour le ligthwind et le SUPfoil, a la cool.
- HIPE Cruzader Strapped : le gonflable avec 95% des perfs du rigide avec un shape ultra spécialisé, pour les plus hautes performances en wing en lightwind.
- Mob 2taste : trois sports en une board : SUP, SUP foil et wing.
- Zuma : la rigide facile en SUP foil en wing, et avec de bonnes perfs.
- Lance : la Zuma version compacte, très stable latéralement, idéale au début en wing.
- Cruzader : fantastique en SUP downwind, en pomping sur le flat, mais aussi en light wind en wing.
- Flint : hautes perfs SUP foil, top en wing car simple et efficace en light wind.
- Kube : pure board de wing freestyle. Longueur minimale pour rotations maximales.
- Mint : efficacité sans la difficulté avec sa longueur bien dosée et son round nose. D’excellentes perfs aussi en strapless.
- Lemon : réactivité et vivacité maximales, en gardant de la stabilité.
- Lethal : radicalité absolue parmi les boards à volume.
Certains iront vers des planches low volume encore plus extrêmes comme :
- Lemon de 4’3 à 4’5: réactivité et vivacité maximales.
- Lethal de 4’3 à 4’5: radicalité absolue.
- Catch Kite Foil : elle marche aussi bien en kite foil qu’en wing bien toilé.
- Lethal Surf Foil : straps asymétriques et largeur minimale pour tout oser.
Quel quiver ?
La Cruzader va compléter à merveille un quiver généreux en offrant le petit plus dans des conditions très particulières.
Mais c’est aussi et surtout un SUP foil incroyable qui peut devenir la pierre angulaire de votre quiver.
Quelles ailes de foil ?
En général on conseille le même montage qu’en surf foil.
Pour les débrouillés et les gens à la recherche d’un foil facile en freestyle :
Dans la gammeX-Over : des foils hyper faciles et efficaces à basse vitesse :
- M pour les moins de 65kg et toutes forces de vent.
- L pour les moins de 75kg et toutes forces de vent.
- XL pour les moins de 85kg et toutes forces de vent.
- XXL pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
Pour les expérimentés :
Dans la gamme Curve : des foils hautes performances et faciles qui raffolent des courbes :
- M pour les moins de 65kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- M-T pour les moins de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les moins de 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- L-T pour les moins de 90kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XLS pour les plus de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- XL pour les plus de 75kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- XL-T pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les plus de 95kg dans le light wind.
Dans la gamme Fluid ou Veloce : des ailes très hautes performances et rapides :
- M pour les moins de 65kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- Fluid LS et Veloce M-T pour les moins de 70kg et vent supérieur à 12 nœuds.
- L pour les moins de 75kg et vent supérieur à 10 nœuds.
- Fluid XLS et Veloce L-T pour les moins de 90kg et vent supérieur à 15 nœuds.
- XL pour les plus de 75kg et toutes forces de vent, ou pour les légers dans le light wind.
- Fluid XXLS et Veloce XL-T pour les plus de 85kg et vent inférieur à 15 nœuds.
- XXL pour les plus de 95kg dans le light wind.
Pour les pros :
Dans la gamme Fluid H, Veloce H ou Ypra : des ailes très hautes performances et rapides :
A ce niveau, chacun saura adapter son matériel à ses besoins. On retiendra que l’envergure est un point à prendre en considération quand on ride des hauts ratios. La glisse est fabuleuse, mais attention de ne pas sacrifier la maniabilité et la précision du rail to rail en utilisant des grandes tailles si on recherche un drive très énervé.
La taille de l’aile avant et notamment sa surface et son volume conditionnent le rapport vitesse/portance. Plus l’aile est petite, plus vous irez vite mais plus vous serez mal à l’aise à basse vitesse. Plus l’aile est grande plus vous volerez tôt mais serez pénalisé en maniabilité et en Vmax.
Les stabs ont un rôle majeur. Ils déterminent la stabilité du foil et aident à sa portance, mais au détriment de la vitesse max du foil et de sa maniabilité s’ils sont trop grands. Le rôle du stab est de stabiliser le foil mais aussi de compenser la tendance naturelle de l’aile avant à piquer. Ainsi vous devez avoir un bon équilibre des surfaces entre votre stab et votre aile avant. Un stab 38 cm avec une aile en XXL donnera un résultat catastrophique à haute vitesse : le foil va plonger car le stab ne saura plus lifter assez pour contrecarrer le couple piqueur de la front wing.
Retenez que le stab doit être proportionnel à la front wing. Créer un déséquilibre n’apporte aucun bénéfice sauf l’illusion de mieux glisser.
Ainsi les Stabs X-Over sont moins rapides que les Stabs Fluid ou les Stabs Veloce, mais sont beaucoup plus porteurs, et donc efficaces à basse vitesse ou avec une grande aile avant (de débutant par exemple). A l’inverse les Stabs Pros sont très fins et peu porteurs, donc délicats avec des grandes ailes épaisses qui donnent beaucoup de couple piqueur.
Quel mât de foil ?
En clair tout va se jouer entre 70 cm et 86 cm. Retrouvez tous nos conseils de choix entre ces deux longueurs en cliquant ici.
Quel type de pagaie ?
L’utilisation en SUP foil surf, downwind ou flat start impose de nouvelles contraintes dans le choix de votre pagaie. Les efforts générés dans ces disciplines sont plus courts, mais aussi beaucoup plus intenses pour pouvoir capter l’énergie que le plan d’eau va vous fournir et décoller.
En SUP foil, quelle que soit la discipline pratiquée, les efforts déployés sont encore plus intenses que ce que nous avons connu jusqu’à présent. Il est donc essentiel de se munir de matériel capable de supporter ces contraintes mécaniques. Ces nouvelles disciplines exigent des équipements adaptés, car il existe un risque réel de casse en utilisant une pagaie inappropriée.
Avec notre board ultime de SUP Foil qu’est la (Hipe) Cruzader, il est indispensable de choisir une pagaie fixe. Elle va diffuser l’énergie générée sur toute la longueur du shaft, plutôt que de la concentrer sur les jonctions comme sur une pagaie réglable ou une pagaie démontable.
Vous pourrez donc vous donner à 100% sans avoir peur des contraintes appliquées lors de vos décollages.
Pour cela, nous proposons la Pagaie Pro Carbon, notre pagaie haut de gamme qui, grâce à ses qualités dynamiques et son shape polyvalent, fonctionne aussi bien en SUP foil qu’en race. Sa forte puissance et son rendement incroyable permettent de faire accélérer la board à chaque impulsion. Ses entrées et sorties de l’eau sont fluides et permettent d’atteindre des cadences élevées et de faire rapidement décoller le foil.
Quelle longueur de pagaie et quelle surface de pâle ?
Pour les Cruzader, il vous faut une pagaie entre votre taille et votre taille +10cm. Si vous visez un départ sur le flat, vous aurez besoin d’une pagaie puissante, donc à minima une pagaie Pro 8 pour les gabarits légers / moyens, ou une pagaie Pro 9 pour les grands gabarits. Une petite pâle ne vous donnera pas la puissance nécessaire pour accéder à la bonne vitesse de décollage, sauf si vous avez un gabarit très léger et que vous êtes très tonique.
Pour résumer :
La pagaie Carbon Pro 7’’
En Surf : Taille adaptée pour les gabarits légers -75 kg ou pour augmenter la cadence de rame.
En Downwind : Taille adaptée pour les gabarits légers -75 kg qui ont l’habitude de ramer en cadence comme en SUP Race.
En Flat start : Taille adaptée pour les gabarits légers -65 kg.
La pagaie Carbon Pro 8’’
En Surf : Taille adaptée pour les gabarits entre 75kg à 90kg qui veulent plus de puissance au take off et d’appui dans la vague.
En Downwind : Taille adaptée pour les gabarits entre 75kg à 90kg, qui veulent plus de puissance au catch pour démarrer sur le moindre bump.
En Flat start : Taille adaptée pour les gabarits entre 70kg à 90kg, à la recherche de performances et qui veulent se donner en faisant monter le cardio.
La pagaie Carbon Pro 9’’
En Surf : Taille réservée pour les grands gabarits, de plus de 90kg, puissants et techniques, pour avoir un take off encore plus franc.
En Downwind : Taille réservée pour les grands gabarits, de plus de 90kg, puissants et techniques, qui savent maintenir leurs vols sans utiliser leurs pagaies.
En Flat start : Taille adaptée aux gabarits de plus de 85 kg à la recherche des meilleures performances en termes de puissance et d’efficience.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au tiers arrière quand vous débutez et au centre des rails US quand vous progressez. Les Pros sont parfois encore plus avancés pour plus de lift et de maniabilité.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment quand on vient du kite foil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Quel leash ?
En SUP, prenez un 6’ de 7mm de diamètre minimum et un 7’ pour la 7’0 et plus.
En Wing mode balade, race freeride ; un 6’ est très bien.
Vérifiez son état avant chaque session et changez-le tous les ans. C’est votre gilet de sauvetage et l’assurance vie des gens devant vous.
Strapé ou strapless ?
RRider strapless est sexy car on se sent libre. Mais très honnêtement on a des performances ras les pâquerettes…
Alors à vous de voir si la sensation prévaut sur les performances. Sur une Cruzader, on aura le choix en fonction de sa pratique : strappé en wing, en SUP et strapless en downwind et pumping.
Mettez vos straps en position centrale (3ème trou) pour les avants, et idem pour le strap arrière si vous ridez toujours hors du strap arrière (il sert de butée de repère).
Équipements
Le set de footstraps inclus avec la planche comprend 1 x V Strap Light & 1 x Strap Symmetric Light, ce qui vous permet d’équiper votre planche pour la pratique du wingfoil.
Pour utiliser votre Cruzader avec des straps en position SUP, il vous suffira de compléter votre quiver avec un strap Symmetric Light. (nous évitons de le livrer pour ne pas créer des déchets pour ceux qui ne l’utiliseront pas, disponible sur simple demande)
Nous avons revu l’outline de nos straps afin d’améliorer encore le confort. Développés pour la wing, ces straps moins couvrants ne se plient pas à l’enfilage. Plus rigides, ils sont plus précis en pilotage mais toujours aussi confortables. On a moins de surface sur le coup de pied : donc on a moins de risque de rester coincé dedans ou de taper le pied sur le bord du strap en le chaussant rapidement. Ça permet aussi un meilleur appui sous le vent (pointe de pied) et donc une attitude plus naturelle en wing.
Nous avons travaillé le moindre détail afin d’améliorer votre expérience sur l’eau.
Les multiples positions des inserts vous permettent de rider en position Wing ou SUP en fonction de votre activité du jour. Avec un total de 13 lignes d’inserts, chacune offrant 5 positions différentes, vous pouvez être sûr de trouver la position idéale, quels que soient votre gabarit, niveau et vos pratiques.
Nous intégrons notre système SCS, lancé sur les HIPE, sur toutes nos boards de foils. C’est beau, efficace et cela fait surtout gagner du temps sur l’eau. Avec ses 4 entrées, le box double entrée GONG facilite le montage et le réglage du foil. La performance sans les soucis. On laisse les carrés et les vis sur la platine, on insère et on visse et c’est parti ! La mise en place du foil est bien plus rapide et facile. C’est la solution plug and play qui facilite les réglages ! (inserts non fournis avec la planche).
Avec une longueur supplémentaire de 10 cm par rapport aux US Box classiques, les US BOX GONG XL à double entrée offrent une plage de réglage plus étendue pour votre Cruzader, en fonction de vos activités sportives, de votre placement, et de vos foils du jour.
Une poignée développée par notre R&D et notre ingénieur ergonome a été intégrée cette année sur nos planches. On peut mieux fermer la main dedans. Il en sort une poignée plus ferme et plus confortable. La vis de dépressurisation est directement intégrée dans la poignée.
Elle est placée sur la carène pour permettre le portage à une main. On peut avoir la pagaie ou la wing dans l’autre main, le temps de passer les mousses ou pour sortir de l’eau. Et comme on fait toujours les choses sérieusement, la poignée est posée dans un bloc de mousse PVC hydrophobe et couverte de fibre.
Le pad intégral haut de gamme de 5mm d’épaisseur apporte un maximum de grip et de confort en navigation, tout en protégeant la planche des chocs. Cette année nous avons changé le grooving afin d’apporter encore plus de confort et plus de grip. Ce pad hard brush est hyper joli et permet de sublimer votre board. Ce pad sans relief apporte un confort absolu et un grip magique avec plus de précision. C’est flagrant sur les longues sessions : les pieds sont moins fatigués.
Equipements inclus :
- 2 GONG US BOX DOUBLE ENTRY EXTRA LONG pour les foils standards équipés de platines 4 vis + carrés et compatible système SCS (entraxe 9cm). Ce nouveau système permet un montage ultra rapide des foils GONG.
- 13 x inserts de footstraps à 5 trous pour optimiser votre position.
- 1 x footstrap avant double en V large light et 1 x footstrap arrière large light (visserie incluse).
- Pad 5 mm : revêtement de pont conçu pour un grand confort et une adhérence absolue.
- Poignée de portage GONG intégrée au centre de la planche sur la carène.
- Plug de leash pour ne jamais perdre sa board.
- Vis de dépressurisation automatique intégrée à la poignée.
Comment placer et régler ses straps ?
Version Cruzader Classique :
Version XL :
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
Plus d'infos
Pour aller poser toutes vos questions sur ce produit et lire tous les tests des utilisateurs, cliquez sur le lien ci dessous :
Tout savoir sur les GONG FOIL BOARD CRUZADER FSP PRO
Warning
La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voire la mort, pour vous ou autrui.
Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en surf/SUP majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.
Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.
Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours unecombinaison en néoprène intégrale.
Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.
GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateur.
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Foil Allvator Carbon Mast HM 92 cm
Mât carbone haut module encore plus fin et plus rigide pour être le plus rapide.
Prix habituel
849€
Prix soldé
849€Prix habituel
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Foil Allvator Front Wing Pro Ypra
Les ailes ultra haut ratio qui fusent en race.
Prix habituel
429€
Prix soldé
429€Prix habituel
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Foil Allvator Stab Pro Veloce H
Nos stabs au ratio extrême pour un maximum de glisse.
Prix habituel
139€
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139€Prix habituel
169€
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Foil Allvator Carbon Mast HM 72 cm
Mât carbone haut module ultra rigide pour plus de performances avec des grand...
Prix habituel
759€
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759€Prix habituel
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Harnais Powerlight
Plus de temps sur l’eau dans un maximum de confort et de mobilité.
Prix habituel
79€
Prix soldé
79€Prix habituel
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Leash Quick Release
Le leash parfait avec un harnais.
Prix habituel
25€
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25€Prix habituel