Technos kite

Technologie Kite Display

Nos ailes de kite sont réalisées dans l’une des deux plus grosses usines de kite au monde selon les standards de qualité des meilleurs kites.

Elles sont construites avec le plus grand soin. Les panneaux sont découpés par une commande numérique et entièrement assemblés à la main par les meilleurs ouvriers de l’industrie du kite.

Les matériaux que nous utilisons pour nos kites sont parmi les plus nobles. Nous recherchons la performance bien sûr mais nous voulons aussi de l’endurance et donc des matériaux qui ont fait leurs preuves :

• Bord d’attaque et lattes en Dacron DP175LL très rigide et durable.
• Ceinture de bord de fuite anti flap en Dacron DP175LL.
• Spi haut de gamme triple Ripstop anti propagation des déchirures.
• Renforts Insigna sur le bord d’attaque.
• Tips saver en nylon 1680D contre l’usure des frottements à terre..
• Bridages fins en dyneema LIROS, ROBLINE ou COUSIN.
• Bridages 100% démontables pour un remplacement facile des pièces d’usure.
• Anneaux de friction en inox A4 qui ne se coincent pas et ne s’usent pas.
• Système One Pump pour gonfler et dégonfler rapidement (les clamps ne sont pas montés sur le kite; ils sont livrés dans le kit de réparation inclus dans votre bag de kite).
• Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite des tips : léger et efficace contre l’usure.
  

Technologie Kite Ayto Aramid DP Team Series

Nos ailes de kite sont réalisées dans l’une des deux plus grosses usines de kite au monde selon les standards de qualité des meilleurs kites.

Elles sont construites avec le plus grand soin. Les panneaux sont découpés par une commande numérique et entièrement assemblés à la main par les meilleurs ouvriers de l’industrie du kite.

Les matériaux que nous utilisons pour nos kites sont parmi les plus nobles. Nous recherchons la performance bien sûr mais nous voulons aussi de l’endurance et donc des matériaux qui ont fait leurs preuves :

• Bord d’attaque et lattes en UPE Aramid très léger, rigide et durable.
  
• Ceinture de bord de fuite anti flap en Dacron DP175LL.
  
• Spi haut de gamme triple Ripstop anti propagation des déchirures.
  
• Renforts Insigna sur le bord d’attaque.
  
• Tips saver en nylon 1680D contre l’usure des frottements à terre..
  
• Bridages fins en dyneema LIROS, ROBLINE ou COUSIN.
  
• Bridages 100% démontables pour un remplacement facile des pièces d’usure.
  
• Système One Pump pour gonfler et dégonfler rapidement.
  
• Micro lattes en fibres de verre sur le bord de fuite des tips : léger et efficace contre l’usure.

Technologie Wood Flex

Nos twintips sont fabriqués dans la meilleure usine, en Europe, qui a plus de 20 années d’expérience en twintip mais aussi dans la fabrication de skis et snowboard pour les plus grandes marques. Cette polyvalence donne accès à tous les matériaux possibles afin de créer exactement la planche que nous voulons.

Le Wood Flex en résine biosourcée française, fibre de verre biaxiale et cœur en paulownia vise à offrir le flex parfait, un poids hyper light et une durabilité irréprochable.

• Fibre de verre biaxiale 0+90° : La fibre de verre pour la solidité et durabilité et le biaxial pour les meilleures caractéristiques mécaniques.
• Résine Greenpoxy 33 de chez Sicomin, composée à 35% de carbone biosourcés et sans composant CMR pour le respect de l’environnement et des travailleurs.
• Une âme en Paulownia : ce qui se fait de mieux en ce moment sur les planches haut de gamme.
• Rails ABS pour la durabilité et une résistance aux impacts optimale.
• Inserts de straps inox renforcés et insérés dans un contreplaqué marine dans le Paulownia pour un max de résistance : inarrachable.
• TT Fins 45mm en résine renforcée de fibre de verre à 33% avec visserie M5x20mm. Très résistant à l’abrasion et facilement ponçable afin de réparer les petits accrocs du quotidien.
• Bottom sheet hyper résistant.
• Finition mate hyper soignée. Sobre et résistante aux micro rayures.

Technologie Twintip Carbon Pro

Nos twintips sont fabriqués dans la meilleure usine d’Europe qui a plus de 20 années d’expérience en twintip mais aussi dans la fabrication de skis et snowboard pour les plus grandes marques. Cette polyvalence donne accès à tous les matériaux possibles afin de créer exactement la planche que nous voulons. 

Aucun compromis n’a été fait, tous les matériaux sont haut de gamme, la résine est biosourcée à 35% et le noyau en Paulownia light est méticuleusement sélectionné pour n’utiliser que la partie la plus légère.

• Noyau en Paulownia light : le plus léger du marché.
• Du carbone biaxial +-45° haut de gamme.
• De la fibre de verre pour sa résistance aux impacts.
• De la résine SICOMIN GreenPoxy biosourcée à 35%
• Des rails en ABS pour une meilleure durabilité.
• Des inserts de straps renforcés grâce à du contre plaqué pour assurer une résistance à l’arrachement sans faille.
• Des box de dérives renforcés en ABS pour une intégration parfaite à votre board.
• Des dérives en PA66 avec 33% de fibre de verre : incassable et résistant aux rayures.
• Un finish glossy miroir pour magnifier votre board.

Technologie FSP 2X Kitesurf

La technologie FSP 2X est facilement réparable à neuf en cas de pet. La mousse PVC du sandwich est étanche et évite les entrées d’eau sur les chocs du quotidien. Le pain en EPS ne se détériore pas car il est vraiment protégé de l’eau. Et les réparations disposent d’un support beaucoup plus conséquent pour s’appuyer et fusionner parfaitement avec la matière environnante.

Cette technologie offre, à un tarif abordable, l’incomparable rapport solidité/légèreté du full sandwich PVC sous vide.

• Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
• Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
• Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
• Planche 100% Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
• Latte bois 5mm pour limiter les risques de cassure.
• Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
• Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couches de fibre de verre 6oz, 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, et 1 couche de fibre de verre 4oz, renforts en fibre de verre biaxiale sur les zones de piétinement.
• Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles notamment les boitiers de dérives.
• Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de genou ou de talon).
• Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
• Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.