Technos wing foil board

Technologie HIPE FIRST - Inflatable and composite plate

Les avantages du gonflable

• Technologie Drop Stitch simple couche avec rails double couche.
• Pression d’usage : 15 psi.
• Transport : elle se range dans un sac.
• Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
• Esthétique : le rendu est très beau.
• Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
• Durable : 100% réparable.

Pour plus de rigidité et un collage durable, nos plaques sont collées sur un large renfort de carène qui crée une double couche. L’ensemble est ensuite couvert par une troisième couche de maintien de la plaque. Elle est donc fermement collée par dessous et par dessus sur toute sa périphérie. Une idée GONG, brillante et durable.

Les performances du carbone

• Plaque full composite.
• High density foam stringers pour limiter le flex et le poids.
• Rails US usinés directement dans la fibre : performances incroyables.
• Une rigidité et un dynamisme digne d’une planche rigide.
• Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Une board innovante et pensée dans l’ultime détail

• Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur avec une couche supplémentaire.
• Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage de la chaleur, et répartir les efforts au plus loin sur la plaque pour éviter un décollement.
• Doubles inserts en laiton non débouchants reliés par une tige en fibre de carbone pour visser le foil facilement et sans risquer de percer la planche.

Technologie ICS – Inflatable & Carbon Synthesis

Les avantages du gonflable

• Technologie Woven Dropstitch double couche soudée.
• Pression d’usage : 15 à 20 psi.
• Transport : elle se range dans un sac.
• Pratique : elle se gonfle en 2 minutes.
• Esthétique : le rendu est très beau.
• Solide : grande résistance aux mauvais traitements.
• Durable : 100% réparable.

Les performances du carbone

• Plaque ICS Full carbone prepreg.
• High density foam stringers pour limiter le flex et le poids.
• Rails US usinés directement dans le carbone : performances incroyables.
• Une rigidité inégalée sur le marché.
• Un dynamisme et une réactivité incomparables.
• Un ensemble foil + gonflable sans perte de sensations !

Une board innovante et pensée dans l’ultime détail

• Renfort PVC sous la plaque pour préserver le flotteur avec une couche supplémentaire.
• Renfort PVC sur la plaque pour protéger le carbone et le collage de la chaleur, et répartir les efforts au plus loin sur la plaque pour éviter un décollement.
• Inserts en laiton non débouchants pour visser le foil sans risquer de percer la planche.
• Le strap en V light, le strap symmetric large light et la visserie sont offerts avec la planche.

Technologie WOOD 2X

Notre construction d’entrée de gamme, est sans rougir, comparable (voire meilleure) que la plupart des planches haut de gamme du marché vendues à prix d’or…
La planche est intégralement renforcée par dessus la stratification en fibre de verre avec un sandwich bois collé sous vide et une strat de fibre de verre biaxiale hyper solide. Intégralement, c’est-à-dire le pont, le bottom mais aussi les rails contrairement à beaucoup de marques « prestige ».
Et le pont bénéficie d’un renfort supplémentaire en sandwich PVC (Airex) 3mm de haute densité qui limite tous les impacts, gage de durabilité.
C’est la techno parfaite pour les primo-accédants en wing, qui recherchent un combo prix/solidité imbattable.

• Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
• Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
• Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
• Planche 100% Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
• Pont, carène et rails en sandwich bois sous vide : un rapport prix/solidité imbattable.
• Pont : sandwich intégral Bois/Fibre de verre composé d’une âme en bois et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, un sandwich PVC/fibre sur toute la zone de piétinement.
• Carène : sandwich intégral Bois/Fibre de verre composé d’une âme en bois et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz.
• Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US. Quatre couches de carbone couvrent les box. Le bloc PVC connecte le box au pont pour éviter les tassements de l’EPS sur cette zone critique.
• Rails : la structure sandwich bois recouvre intégralement les rails : solidité structurelle, bonne résistance aux chocs (coups de pagaie).
• Poignée de portage GONG intégrée dans le top sandwich PVC : limite les tassements, éviter la casse aux alentours.
• Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
• Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.

Technologie FSP 2X

Ces planches sont dotées de notre technologie innovante et haut de gamme nommée FSP 2X pour le meilleur compromis poids / solidité / performance du marché. C’est tout simplement le must de la techno custom en fibre de verre sous vide, en série.

• Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
• Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
• Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier mm 100% à la main.
• Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
• Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
• Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 2 couches de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de verre biaxiale 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
• Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US et la poignée. Quatre couches de carbone couvrent ces box. Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour la plus grande durabilité.
• Renforts carbone des inserts de straps, sous les talons et la zone de piétinement.
• Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie, de genou ou de harnais).
• Poignée de portage GONG intégrée sous la planche dans le un bloc PVC : limite les infiltrations, évite la casse aux alentours.
• Hot coat teinté dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
• Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.

Technologie FSP PRO

Son sandwich PVC couvert d’une robe full carbone hyper dynamique.

Fin de match : la techno ultime qui additionne le meilleur de toutes les constructions pour des perf folles.
On retrouve notre sandwich intégral en PVC (Airex) 80kg/m2 FSP, qui est recouvert intégralement de fibre de carbone.
Le gain de perf est fou : la planche est solide, rigide, ultra légère et réactive !

• Shape en 3D sur logiciel de modélisation.
• Préshape à la commande numérique pour une fiabilité totale.
• Contrôle du shape par templates traditionnels, finition du dernier millimètre 100% à la main.
• Résine Epoxy et pain de mousse EPS : solide et léger.
• Pont, carène et rails en sandwich PVC sous vide : une solidité incomparable et un dynamisme incroyable.
• Pont : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone à l’extérieur composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de verre 4oz et 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
• Carène : sandwich intégral PVC/Fibre de verre et carbone à l’extérieur composé d’une âme en mousse de PVC haute densité et de 1 couche de fibre de carbone 6oz, renforts en fibre de verre sur les zones sensibles.
• Renforts spécifiques foil : bloc PVC haute densité accueillant les deux rails US et la poignée. Quatre couches de carbone couvrent ces box.
• Des lattes de PVC stratifiées connectent le renfort au pont pour la plus grande durabilité.
• Renforts carbone des inserts de straps, sous les talons et la zone de piétinement.
• Rails : la structure sandwich PVC recouvre intégralement les rails : solidité structurelle accrue, très bonne résistance aux chocs (coups de pagaie, de genou ou de harnais).
• Poignée de portage intégrée sous la planche dans un bloc PVC : limite les infiltrations, évite la casse aux alentours.
• Hot coat teintés dans la masse : noblesse du process, gain de poids et solidité de la finition.
• Finition « custom finish » mat, réalisée à la main, pour un gain de poids et une meilleure glisse.