La front wing supersonique avec un glide et un pumping incroyables.
La Veloce H est l’aile la plus planante ET maniable de la gamme. Le meilleur compromis de glisse et de manoeuvrabilité sur un très haut ratio.
Son rendement élevé offre un grand confort du plus bas jusqu’au sommet de sa plage d’utilisation. Une plage basse exceptionnelle avec ce ratio, ainsi qu’une grande vitesse de pointe, pour un plané démentiel qui fera de vous le roi du freefly et du pumping entre deux vagues.
Son glide exceptionnel et sa facilité de pumping permettent de scorer dans les petites conditions. On connecte les bumps sans fin. Et dès que ça accélère, on ne lui trouve aucune limite. Même en kitefoil on peut la pousser full speed sans la prendre en défaut. Bluffant.
Sa stabilité longitudinale offre un grand confort en navigation et un contrôle parfait dans les descentes de vagues. On est souvent très haut, sur un foil ultra sain qui ne ventile pas et semble accrocher quoi qu’il arrive. Et ça c’est magique pour le glide parce qu’on peut placer l’aile très haut dans la surface de la pente et fuser !!!
Résolument rapide, vous serez bluffé par sa maniabilité. Et que dire de son glide si c’est n’est : exceptionnel !!!
L’aspect ratio de 10.1 de la Veloce H lui offre un caractère très planant.
Son rendement est élevé car elle a besoin de très peu de puissance pour entretenir son vol, tout en adorant des vitesses très rapides.
Son outline droit apporte de la stabilité longitudinale en avançant le centre de portance, l'éloignant ainsi du centre de portance du stabilisateur. L'empattement est artificiellement augmenté, ce qui permet de réduire la surface de stabilisateur car il dispose d’un plus grand bras de levier sur l’avion.
Le profil de l’aile possède un concave sur son extrados qui lui procure un caractère autostable. L’avion n’a pas besoin d’un volume de stab élevé et on réduit la traînée, on gagne ainsi encore plus de glide et de vitesse.
Ce profil donne également du “rebond” à l’aile au pumping, facilitant sa prise de hauteur qui augmente l’endurance en pumping. Parfait pour connecter les vagues à la chaîne.
Le dièdre est prononcé et progressif pour accentuer le caractère maniable et joueur de l’aile en rail to rail. Les tips sont libérés et le contrôle est total, le foil est très maniable et très sain malgré son envergure élevée.
Les tips du Véloce H sont relevées à la manière de winglets pour réduire la traînée induite de l’aile pour une glisse toujours plus libérée et un glide toujours plus impressionnant.
Cet élément de shape réduit aussi l’usure des tips quand on ride au bord ;-)
Vous retrouvez vos réglages de la version précédente et de tous les foils GONG sur votre planche. Cet équilibre des forces est calculé avec précision pour vous garantir un feeling constant, notamment lorsque vous passez d’une FW à une autre dans une session.
Fiche tech
Guide d'achat
C’est une aile pour les riders expérimentés qui cherchent à maximiser le temps de surf et de freefly sur une session.
C’est une aile pur waveriding pour maximiser le confort en freefly sur tout type de vague, être terriblement efficace en pumping et tolérer des vitesses élevées. Des qualités qui en font une véritable machine de downwind.
Moins orientées plage basse que la Curve H, elles restent cependant tolérantes à basse vitesse et accessibles au décollage. En comparaison avec notre précédente gamme de Veloce H, vous pouvez réduire la surface de votre aile avant sans crainte de rester coller ou de décrocher en vol.
Quelques généralités sur le choix des tailles d’ailes avant:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre planche et de votre aile.
En pumping, on cherchera le plus de surface possible pour s’élancer sur la planche sans vague ni vent. On pourra éventuellement réduire en surface en montant en compétence pour aller chercher plus de vitesse.
En surf/SUP foil, l’idéal est d’avoir une surface suffisamment petite pour tourner confortablement mais suffisamment grande pour avoir du confort au take off et au pumping.
En wing, toutes les tailles fonctionnent. Plus le rider est lourd et/ou le vent est faible, plus on ira chercher les grandes tailles. À l’inverse, les rider plus légers et à l’aise avec le décollage pourront aller chercher des tailles plus petites.
En kite, on évitera d’aller sur des envergures de plus de 80 cm d’envergure car la contre gîte est importante et les extrémités du foil percent facilement la surface. On privilégiera donc les ailes à ratio plus faible pour débuter car elles fournissent beaucoup de portance pour ave une envergure limitée.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Nous vous recommandons d’associer un stab Veloce H à votre front wing Veloce H, car ces deux composants sont conçus pour le même programme et optimisés pour fonctionner en parfaite harmonie.
Généralités sur le choix des tailles de stab:
La taille de prédilection dépendra de votre support, de votre niveau, de votre poids, des conditions de votre spot mais aussi de votre aile avant.
Un plus grand stab facilitera le décollage car le foil génèrera un couple important qui aura tendance à lui donner un angle d’attaque important. Cela implique également un retour plus franc sous le pied avant.
Un plus petit stab sera plus technique au décollage mais boostera la vitesse et la maniabilité. On perd également de l’appui sur le pied avant, ce qui implique de devoir avancer le foil dans les box pour retrouver cette stabilité.
Ajustez toujours la taille du stab à la taille de la front wing pour obtenir un vol équilibré et une harmonie de fonctionnement entre ces deux composants.
En cas de doute sur la taille à choisir, contactez notre service client.
Chacune de ces ailes haute performances a ses points forts sur lesquels le développement a été particulièrement axé :
Équipements
Front wing fournie avec toute la visserie nécessaire pour la fixer sur le fuselage : 2 vis M6 x 25 mm.
Livraison
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
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Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
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