Généralités :

Le stabilisateur est un élément clé de votre foil. Il permet comme son nom l’indique de stabiliser le vol en fonction de sa taille et de sa forme. Il modifiera aussi le comportement global de celui-ci.

Comment fonctionne un stab, quel est son rôle ?

Le rôle principal d’un stabilisateur est de vous faciliter la tâche ! Il doit aider à stabiliser le foil dans tous les axes.

Nous vous donnons un petit rappel sur les différents axes et sur l’importance du type de stab dans chaque cas.

Pour voler sereinement sur un foil, il faut comprendre son comportement. On ne peut pas simplement transposer ses réflexes acquis en surf, kitesurf ou windsurf à une pratique avec un foil. Quel que soit votre passif, vos débuts seront une véritable galère si vous n'intégrez pas quelques notions de base. Parmi ces notions, il y a les axes de stabilité de votre foil. Ceci permettra aussi en progressant d’adapter votre foil à vos besoins. Voyons cela ensemble !

La gestion de l’équilibre est très différente lorsqu’on passe sur une board avec un foil. Parce que fondamentalement, à partir de votre décollage, vous n’êtes plus en glisse sur une carène mais en vol sur un avion avec votre board comme poste de pilotage. La stabilité de l’avion que vous pilotez est régie par les 3 axes de stabilité : tangage, roulis et lacet.

En fonction du set-up que vous utilisez, vous pouvez modifier ces paramètres. Les débutants voudront un vol ultra stable, et ceux avec plus de niveau un foil le plus libre possible. Apprendre quels détails influencent ces aspects, vous aidera à mieux comprendre et à surtout choisir le foil le plus adapté à vos besoins.

• Le tangage

Le premier axe qui saute aux yeux dès le décollage est le tangage. C’est-à-dire un mouvement alternatif qui vous fait plonger vers l’avant puis vers l’arrière. Un sentiment perturbant pour les débutants qui ont tendance à faire du marsouinage. Chez un débutant, il est essentiellement dû à un manque de vitesse. Votre avion décolle parce que vous cabrez la board mais la vitesse pour maintenir le vol vous manque. S'ensuit une descente illico, suivie d’un rebond sur l’eau et ainsi de suite. Pour les foilers expérimentés, notez que le tangage qui représente la stabilité avant-arrière de votre foil est influencé par deux aspects :

• L’angle entre l’aile avant et le stabilisateur de votre foil (appelé V longitudinal). Un angle important apportera de la stabilité sur cet axe mais au détriment de la glisse avec une sensation de “tirer” plus d’eau. Au contraire, un angle très neutre donnera une bonne vitesse de pointe mais avec un contrôle plus compliqué à basse vitesse.

• La distance entre l’aile avant et le stab. Plus l’entre axe sera faible et plus votre foil sera nerveux. C’est le cas par exemple sur un stab Freestyle prévu pour être le plus joueur possible. A l’opposé, plus la distance sera importante comme sur un modèle X-Over et plus le foil sera doux au décollage et stable en navigation. Il sera en revanche moins réactif.

Cette distance sur nos foils est gérée grâce à la longueur de l’emboîtement de nos stabs. Les distances sont parfaitement étudiées pour chaque programme, du foil débutant aux foils les plus techniques et performants. Toutefois, pour ceux qui désirent un surplus de stabilité en vol et pour des pratiques spécifiques, nous avons ajouté dans nos accessoires des rallonges de fuselage. Ces rallonges sont principalement prévues pour des riders débutants ou dans le cas d’une utilisation Windfoil.

• Le roulis

Autre axe important : le roulis ou plus simplement la stabilité latérale. Contrairement au tangage qui est un balancement de l’arrière vers l’avant, le roulis est un mouvement qui vous fait rouler de gauche à droite. Plus votre foil sera stable en roulis et moins vous aurez cette sensation de balancier une fois en l’air. Trois choses peuvent affecter cet équilibre :

• La taille de votre mât. Il suffit de naviguer bas pour s’en rendre compte. On est nettement plus stable. La sensation de ballan sera moins importante avec un mât de 70 cm que du haut d’un mât de 100 cm. La hauteur donne plus d’amplitude aux mouvements latéraux, ce qui peut être technique pour un débutant.

• L’envergure de vos ailes. De fortes envergures donnent de “l’assise” à votre foil, c’est comme mettre des roulettes sur votre vélo. Ce type d’ailes facilite par exemple l’apprentissage des changements de pieds en vol. Par contre, l'entrée en courbe sera plus compliquée et le rayon pour tourner plus important. Si au contraire l’envergure est faible, vous perdrez ce côté stable. Il faut donc être plus vigilant quant à l’endroit où vous placez vos pieds sur la planche. Par contre vous allez gagner énormément en maniabilité avec une sensation de carving “rail to rail” accrue.

• La forme des oreilles. Si les pointes des oreilles sont relativement larges avec de la surface comme les Veloce, votre foil sera plus calé, la surface aux tips offrant de la stabilité. Si au contraire les oreilles sont plus “pincées” comme sur les Fluid vous aurez plus de liberté en rail to rail.

• Le lacet

Le lacet est un mouvement représenté par la possibilité de rotation ou de dérapage du foil par rapport à l’axe du mât. Par exemple, si votre foil est très stable en lacet. Il ira droit, comme sur des rails.

Si au contraire il est très libre sur cet axe, il donnera la sensation de dérapage ou de partir en crabe assez facilement. Cette glisse recherchée des fans de carving peut être (très) compliqué à gérer pour un débutant!

2 éléments principaux modifieront la présence de lacet :

• La corde du mat. Plus le mât aura une corde importante et plus il gardera le foil en ligne droite. Il jouera son rôle d’anti-dérive et guidera le foil en ligne droite.

Ensuite viendra la courbure ou dièdre des ailes. Si les ailes sont plus plates comme une Fluid, elles déraperont facilement. Avec ce type de forme, vous aurez un foil très joueur mais peut être un peu trop sportif pour un débutant.

Si au contraire les ailes ont plus de cambrure comme les Curve, ou si le stabilisateur est équipé de winglets prononcées comme les X-Over. Plus la sensation d’être calé sera importante.

Ce sera comme ajouter des petits ailerons à votre foil et cela facilitera la navigation pour un débutant. Par contre avec ce type de shape, il y a le risque de rendre le foil trop “sage” pour les riders agressifs.

Vous l’aurez compris, les formes et tailles de vos foils influencent énormément le ressenti global. Une fois tous ces éléments compris, vous aurez la capacité de choisir plus facilement quel foil est fait pour vous ou simplement quels éléments modifier pour trouver le compromis parfait en fonction de vos attentes.

Quel stab avec quel fuselage ?

Nous avons pendant de nombreuses années utilisé un même emboîtement carré sur nos fuselages V1 et V2. Tous les stabilisateurs de nos anciennes gammes l'utilisent.

Mais pour pousser les performances de nos foils au plus haut niveau, nous avons fait évoluer notre fuselage pour gagner en glisse, en poids et en performance.

Le fuselage pro est né, plus court et plus léger, avec un emboîtement trapézoïdal auto serrant.

Tous nos derniers modèles de stabilisateurs utilisent ce nouveau système.

Programme et spécificité, résumé de quel modèle choisir :

Chaque stab aura sa spécificité et répondra aux attentes d’un type de foiler.

• X-Over : Facilité et accessibilité. Le stab pour progresser le plus rapidement possible.
• Curve : Polyvalence et surf en contrôle. Le stab tout terrain et pour tous niveaux.
• Fluid Pro H : Glisse et maniabilité. Le meilleur compromis entre vitesse et courbe, le plus facile des stabs haute performance.
• Veloce Pro H : V-max. De la glisse sans concession avec de la stabilité à haute vitesse.
• Freestyle Pro H : Pop et mania. Stab radical pour du freestyle et des courbes les plus agressives possible.
• Sirus : Plané et petites conditions. De la glisse et facilité dans les courbes, peu importe la force du vent ou des vagues. Game changer en pomping !

Nouvelle gamme avec fuselage pro :

Stab X-Over :

Stabilisateur le plus facile pour s’initier et progresser. Il possède une bonne envergure pour faciliter le roulis et des ailettes qui permettent de garder facilement le foil calé en ligne droite (lacet). C’est aussi le stab avec l’emboîtement le plus allongé qui permet d’avoir un maximum de stabilité en tangage.

• Le L 44cm est parfait pour les riders débrouillés qui recherchent de la polyvalence avec une très bonne plage basse.
• Le XL 48cm est un grand stab pour les gabarits costauds et les grandes ailes.

Stab Curve :

C’est le stab pour un max de contrôle dans les vagues. Il est le modèle avec la plus grande polyvalence, facilité et maniabilité. Il boostera les niveaux intermédiaires.

• Le S 36cm est parfait en plage haute et pour les petits gabarits.
• Le M 39cm est petit mais parfait pour les riders de bon niveau qui cherchent de la polyvalence sans totalement sacrifier la plage basse.
• Le L 43cm est parfait pour les riders débrouillés qui recherchent de la polyvalence avec une très bonne plage basse.
• Le XL 46cm c’est un grand stab pour les gabarits costaux et une super plage basse.

Ancienne gamme avec fuselage V1/V2 :

Stab Rise : La facilité! Il a une cambrure (dièdre) vers le bas qui permet de ne pas poser le pied dessus et évite que les oreilles ne sortent lors de virage. C’est un stab épais, puissant et facile qui permet de voler sereinement à faible vitesse. L'empattement est relativement court pour permettre à cette aile facile de rester joueuse au surf!

• Le M 40cm est idéal pour le vent fort et les gabarits très légers.
• Le L 45cm est génial pour la majorité des gabarits et des forces de vent. Best seller !
• Le XL 55cm est parfait pour tout verrouiller et se sentir en confiance dans le vent faible à modéré.

Stab X-Over : Stabilisateur avec une bonne envergure et des ailettes qui permettent de garder facilement le foil calé en ligne droite (lacet). C’est aussi le stab avec l’emboîtement le plus allongé qui permet d’avoir un maximum de stabilité en tangage.

• Le M 42cm est idéal pour le vent établi et les gabarits légers. Parfait en kite pour les débutants.
• Le L 46cm est génial pour la majorité des gabarits et le vent léger.. Best seller !

Stab Curve : Facile et joueur, un profil un peu plus fin avec des ailettes plus légères qui permettent de garder un minimum de stabilité tout en ayant une bonne maniabilité. Il permet aux riders intermédiaires de progresser sur tous les tableaux et aux niveaux avancés de ne pas se prendre la tête. Le véritable tout terrain de la gamme.

• Le M 39cm est idéal pour le vent établi et les gabarits légers. Top en kite!
• Le L 43cm est génial pour la majorité des gabarits et des forces de vent. Best seller !
• Le XL 46cm est facilitant pour les costauds et le vent léger

Stab Fluid : Léger et ultra joueur, c’est le plus maniable de la gamme! Très peu de surface aux tips pour un rail to rail ultra incisif. Il a peu de dièdre vers le bas et un bord d’attaque très courbé pour rentrer en courbe très facilement. Stab parfait pour les riders confirmés qui reste un peu technique pour les niveaux débrouillés.

• Le M 40cm est idéal pour le vent établi et les gabarits légers. Top en Kite
• Le L 43cm est génial pour la majorité des gabarits et des forces de vent. Best seller !
• Le XL 46cm est facilitant pour les costauds et le vent léger !

Stab Veloce : Puissant et rapide, il permet de gagner en vitesse et portance. Même si c’est un stab rapide, il est toujours prévu pour du Surf et reste facile dans les courbes, C’est un stab très stable en roulis grâce aux oreilles assez larges qui facilite les manœuvres. Avec son angle d’incidence plus important, il stabilise beaucoup en tangage et garde un très bon appuis à haute vitesse, on sait où on va!

• Le M 39cm est idéal pour le vent établi et les gabarits légers. Top en kite
• Le L 43cm est génial pour la majorité des gabarits et des forces de vent. Best seller !
• Le XL 47cm est facilitant pour les costauds et vent léger avec un maximum de lift.

Stab Fast : Stab rapide avec une excellente glisse. Il est fin avec l’épaisseur max du profil reculé. Il est assez neutre pour éviter que la pression dans la jambe avant augmente en même temps que la vitesse. Les tips carrés lui donnent une très bonne stabilité en roulis et son absence de courbe le rende ultra joueur en lacet sans aucune sensation de retenue d’eau. Stab pour riders avancés qui permet de retirer le frein à main.

• Le M 40cm est idéal pour le vent établi et les gabarits légers. Top en kite!
• Le L 45cm est génial pour la majorité des gabarits et des forces de vent.

Mixer les modèles, stabilisateurs pros et ailes classiques :

Nous développons nos gammes de foil pour un programme donné, mais en fonction des goûts ou nécessité de chacun, il est tout à fait possible de mixer des ailes et stabs de gammes différentes, ce qui permet de compléter, voire de redécouvrir votre foil.

Les ailes avant vous donneront un programme, changer le modèle du stabilisateur vous permettra d’en faire évoluer les sensations. Ils pourront assagir certaines ailes ou au contraire les rendre plus joueuses, voire agressives.

Les stabs Curve par exemple sont les couteaux Suisses de la gamme. Ils sont faciles grace aux petites winglets/ailettes qui permettent de garder de la stabilité en lacet sans être trop calé comme avec un X-Over. Ils ont une bonne vitesse de pointe avec une bonne glisse et permettent de stabiliser des front wings plus techniques comme les Fluid.

Autre exemple, vous voulez la glisse et le plané de la Veloce tout en gardant une sensation plus "calée" ? Eh bien l'ajout de ce stabilisateur sera parfait!

Ensuite beaucoup de clients nous demandent s' il y a un intérêt à utiliser les stabilisateurs pro avec des ailes avant de la gamme “classique” ou ancienne génération ?

La réponse est oui, absolument et il y en a même plusieurs !!!

Sans même parler des programmes, le premier gain avant d’aller à l’eau se situe au niveau du poids ! Pour ceux venant d’un fuselage V2 avec un ancien stab, grâce au nouvel emboîtement en carbone, nous avons limité l’utilisation de l’aluminium bien plus lourd (baisse de 40% avec le fuselage Pro).

Deuxième gain, et ce peu importe le modèle, la qualité de la glisse ! L’arrière du fuselage est tellement affiné et profilé que la traînée est minime. Cette modification vous apporte une glisse sans retenu et une entrée en courbe bien plus intuitive.

Les Stabs pros ont des profils plus performants et affinés que leurs grands frères de la gamme classique. Ils amélioreront encore cette sensation de liberté du foil et de vitesse.

Les stabs Fluid Pro H grâce à leur profil puissant garantissent toujours un décollage et une stabilité en tangage parfait. Ajouter ce stab à une aile avant Fluid “classique” multipliera le côté joueur et la fluidité en navigation. Avec une Curve, il libérera à 100% la glisse et augmentera de manière importante sa vitesse et sa réactivité.

Les stabs Veloce Pro H, ultra fin et plus technique, n’ont eux aucune limite en vitesse à part votre engagement. Avec des Fluid ou Veloce non H, la sensation de vitesse sera dingue, plus rien ne viendra ralentir ces ailes déjà rapides. Une façon simple de faire évoluer son foil, tout en gardant ses repères.

En résumé, changer vos stabs classiques pour des pros, vous permettra de garder des ailes avants avec des ratios plus modérés pour plus de d'accessibilité et maniabilité tout en gagnant énormément en glisse et vitesse.

Dès que votre niveau est suffisant (jibe, courbes, début de carving), il n'y a absolument aucune contre indication pour passer le pas. Vous allez littéralement redécouvrir vos ailes!

Les constructions :

X-Over :

Nos stabs X-Over sont principalement en fibre de verre avec quelques couches en fibre de carbone. Le choix de la fibre de verre s’explique par le fait que le shape du X-Over est par son épaisseur naturellement plus rigide que celui d’un stab plus fin. Vous ne sentirez aucun flex dans le stab. Il est parfaitement rigide.

L’autre avantage de la fibre de verre c’est qu’elle craint moins les chocs. On a un stabilisateur qui va résister aux mauvais traitements qu’un débutant lui fera subir.

Il est également renforcé au niveau de l’emboitement car c’est un point de forte tension sur ces ailes puissantes. Enfin, l'avantage de la fibre de verre c’est que c’est moins cher. Ça signifie un foil plus accessible et donc moins d’hésitations avant de débuter ce sport fabuleux. Et les performances sont là, n’en doutez pas. On ne vous fait pas payer un carbone très coûteux en prétendant que cela fait une différence, on met la matière qu’il faut, où il faut !

Curve :

Nos ailes et stabs sont composés à 90% de carbone Prepreg 3K, avec plus de 15 couches de fibre de carbone au total. Les points de fortes tensions comme les emboîtements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et du verre pour la tolérance. Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos ailes sont quasiment indestructibles. A la fois rigides et flottantes, elles sont le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité infinie.

Cette technologie a été testée et éprouvée pendant plus de trois ans sans aucune rupture sur 30 000 ailes de foil ALLVATOR. En cas de choc violent sur un rocher, vous pouvez les réparer facilement et elles seront comme neuves.

Vous ne verrez jamais une aile GONG ouverte sur un bord d’attaque car notre technique de drapage unique croise les couches de fibres. Ainsi il n’existe aucun plan de joint sur nos ailes. Tout l’outline dispose de laps de recouvrement, comme les rails de vos planches haut de gamme.

Les extrémités des ailes sont un danger. Nous veillons à ne pas produire de design intrinsèquement dangereux, dans la limite d’un hydrodynamisme performant. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout car ces pièces restent contondantes et dangereuses par nature. Restez à distance, portez les protections adéquates, et ne les affutez jamais. Réparez systématiquement le moindre petit accroc dans l’outline car il représente un danger pour vous et les autres s’il venait à couper votre leash par exemple. Dans toutes situations, la plus grande prudence s’impose. Au moindre doute, abstenez-vous (vagues, vent fort, etc…).

Ce foil est entièrement démontable pour s’adapter à tous les sports à moindre coût et vous donner la possibilité de remplacer une pièce endommagée. Un catalogue complet de pièces détachées est disponible, pour vous permettre de le rendre compatible avec de multiples supports (Surf/SUP/Kite/Wing), et d’explorer l’intégralité de la plage d’utilisation du foil dans chaque sport et à tous niveaux.

Notre R&D ainsi que notre Quality Control vous garantissent des produits de la plus grande qualité. D’abord parce que nos ingénieurs basés en Sud Bretagne, France, en sont les premiers utilisateurs. Leur passion pour nos sports couplée à leurs qualifications nous ont permis de créer un centre de recherche unique au monde.

Notre position de leader mondial du foil n’est évidemment pas un hasard. Nos simulations 3D, nos innombrables prototypages techniques et technologiques, nos outils de pointe, notre usine 100% GONG, nos tests avec le Team Pro qui compte parmi les plus performants, les milliers de feedbacks de nos clients et nos Ambassadeurs, et un shapeur designer ultra impliqué : voilà les éléments clefs parmi bien d’autres qui nous permettent de fabriquer des foils d’exception.

Il y a plusieurs années, nous avons été à l’origine de la création de la première usine de foil en Asie, qui produit aujourd’hui les marques « prestige ». 18 mois de travail intense et des dizaines d’outils développés. Depuis trois ans, nous avons lancé une nouvelle usine 100% GONG qui nous permet de produire plus de pièces et de garder nos développements et nos technologies au secret, pour vous proposer le meilleur des foils.

Nous voulons offrir des prix bas sans JAMAIS rogner sur la qualité, et des produits épurés sans jamais diminuer la performance dans chaque programme : nous savons ce que nous faisons de A à Z. Nous ne vendons pas de foils dessinés par un freelance, nous ne vendons pas de concepts marketing. Nous faisons un travail de fond, sérieux et innovant, pour créer des foils efficaces et solides, à un prix imbattable.

Rallonges et adaptateurs :

Pour nos fuselages V2 et Pro, nous proposons plusieurs types de rallonges qui permettent de faciliter l’apprentissage et / ou l’utilisation en wind foil.

Housses pour protéger vos stabs :

• Stab Classique :

Cette housse de stab est indispensable pour protéger votre aile arrière. Elle convient parfaitement aux stabs GONG Rise, X-Over, Curve, Fluid, Veloce, Fast et Freestyle mais peut aussi fitter les stabs d’autres marques. L’ouverture est sur le bord d’attaque pour protéger au maximum le bord de fuite.

Les tips fins de vos stabs seront parfaitement protégés des mauvaises manipulations et lors des transports.

Nous vous la proposons en 4 tailles : 40-R, 43-R, 47-R et 55-R