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Standard

Wing Carbon Boom

Boom pour les Wings Pulse et Superpower Boom 2023

99€

XXS XS S M L

Wing Carbon Boom

Boom pour les wings à système de poignées interchangeables.

99€

Wing Harness Line Boom

Ligne de harnais étudiée pour les wings avec wishbone.

19€

S M L XL XXL XXXL

Wing Bout De Harnais

Ligne de harnais étudiée pour la wing.

15€

Standard

Crochet Pour Harnais

Plus de temps sur l’eau avec un encombrement minimum.

15€

Standard

Crochet Pour Leash Belt

Plus de temps sur l’eau avec un encombrement minimum.

15€

Standard

Wing Harness Powerlight Strap

Sangle de remplacement pour le harnais GONG Powerlight.

5€

Standard

Wing Valve Key

L’outil parfait pour desserrer votre valve GONG Wing V2 et Kite !

5€

Standard

Wing Valve

Valve de gonflage/dégonflage pour vos wings et vos kites GONG.

5€

Standard

Kite Inflation Valve

Valve de gonflage pour les kites GONG.

10€

Kite

GONG joint de valve d’origine adapté pour la valve du bord d’attaque des kite...

2,50€

Bag Kite Wing L

Sac à dos pour aile de wing ou kite.

39€

Taille unique

Bag Wing Boom

Sac de transport pour wing équipée d’un boom.

45€

S M

FCS II Carver Glass Flex Center Fin

La dérive centrale Carver Shaper en large est conçue pour les thruster et les...

15€

Standard

US Fin 4’’6 Green

La dérive Anti Drift Solution (ADS) pour la HIPE.

15€

Flymount

Flymount Aero-130

Pour des vidéos et des photos d’actions en wing et en kite, l’attache Flymoun...

79€

GONG | 2023-2024 Bladder Bord D'Attaque LDS L4

4 m2 4,5 m2 5 m2 5,5 m2 6 m2 6,5 m2 7 m2 7,5 m2 9 m2

2023-2024 Bladder Bord D'Attaque LDS L4

Bladder pour le bord d’attaque des Wings 2023/2024 équipées du système LDS

44€

2 m2 2,5 m2 3 m2 3,5 m2 4 m2 4,5 m2 5 m2 5,5 m2 6 m2 6,5 m2 7 m2 7,5 m2 9 m2

2023-2024 Bladder Latte Boom S4

Bladder pour la latte centrale des wings 2023/2024 munies d’un boom par défaut

18€

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Pièces détachées

Remplacer le bladder de sa wing GONG

Si votre votre wing ne tient plus la pression, vérifiez d’abord si la fuite provient de la latte centrale ou du bord d’attaque.

Lorsque la wing est gonflée, fermez le clip du one-pump et observez quelle partie semble avoir une fuite. Qu’il s’agisse de la latte centrale ou du bord d’attaque, vérifiez premièrement si la valve est correctement fermée ou s’il n’y a pas de sable sur ou sous son joint. Il n’est pas rare qu’une fuite soit simplement le fait d’une valve mal fermée ou la conséquence de quelques grains de sable à peine sur le joint de la valve.

Si malgré ces vérifications votre latte centrale ou votre bord d’attaque se dégonfle, il faut retirer le bladder pour l’inspecter et éventuellement le remplacer.

-> Cliquez ici pour retrouvez l’intégralité de notre how to vous permettant de remplacer le bladder du bord d’attaque ou de la latte.

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FCS II Carver Glass Flex Center Fin

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Flymount Aero-130

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