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Description
Les ailes Curves-T dénommées T pour Tall, s’intercalent entre les tailles standards, donc : M-T, L-T et XL-T. Elles ont un plus haut ratio, ce qui permet d’avoir la vitesse de la taille inférieure et une portance proche de la taille supérieure. En effet, elles reprennent la corde et l’épaisseur de la taille en dessous mais avec plus d’envergure pour augmenter le ratio. Les Curves-T sont donc plus racées, plus rapides, et destinées à des foileurs qui veulent plus de performances qu’en Curve. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les Curves mais qu’on veut pousser plus loin ses perfs sans renoncer à ce qui fait la magie des Curves : les courbes.
En surf foil, le Foil Curve est maniable et destiné à des foileurs qui veulent de la performance sans sacrifier les basses vitesses notamment dans des vagues molles. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les courbes magiques.
En pratique on a mis l’accent sur ce qu’on appelle en surf le « rail to rail ». Si vous regardez les ailes Curve, vous ne verrez aucune rupture ; juste un profil très doux à mi-chemin entre les shapes volumineux et les shapes extrêmes.
Le nouveau fuselage conserve son système d’assemblage avec les ailes pour garder une compatibilité avec toutes nos front wings et stabs. La top plate gagne encore en solidité.
L’ensemble donne un foil optimisé, extrêmement performant et résistant, avec un pilotage franc qui saura encaisser les moves sans la moindre déformation.
Ce foil est entièrement démontable pour s’adapter à tous les sports à moindre coût et vous donner la possibilité de remplacer une pièce endommagée. Un catalogue complet de pièces détachées est disponible, pour vous permettre de le rendre compatible avec de multiples supports (Surf/SUP/Kite/Wing), et d’explorer l’intégralité de la plage d’utilisation du foil dans chaque sport et à tous niveaux.
Vos bénéfices sont clairs :
Programme
Le foil de surf magique pour les courbes.Présentation
Le Setup Surf Foil Curve est le meilleur combo facilité, rapidité et maniabilité. C’est l’aile magique pour les foileurs qui cherchent le maximum de performances dans les courbes. On sait tous que la clef en surf c’est la vitesse, mais imaginez une aile capable de tourner sur place à très basse vitesse, de snaper sans décrocher et de carver sainement à haute vitesse : la Curve est un monstre de courbes !!! Pour bien comprendre la gamme : Les Curves avec un ratio modéré et les Curves T avec un plus haut ratio. Les ailes Curves en tailles M, L, XL, XXL offrent un très haut niveau de performance, notamment dans les courbes, mais avec des shapes tolérants et doux. Certainement le meilleur profil après une aile de débutant comme la Rise. On peut tourner très court, voler à faible vitesse et jusqu’à 5nds plus vite qu’une aile débutant. Cette plage de vitesses énorme couplée à une maniabilité optimum en fait les ailes fétiches de ceux qui cherchent des ailes faciles et performantes à la fois.
Les ailes Curves-T dénommées T pour Tall, s’intercalent entre les tailles standards, donc : M-T, L-T et XL-T. Elles ont un plus haut ratio, ce qui permet d’avoir la vitesse de la taille inférieure et une portance proche de la taille supérieure. En effet, elles reprennent la corde et l’épaisseur de la taille en dessous mais avec plus d’envergure pour augmenter le ratio. Les Curves-T sont donc plus racées, plus rapides, et destinées à des foileurs qui veulent plus de performances qu’en Curve. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les Curves mais qu’on veut pousser plus loin ses perfs sans renoncer à ce qui fait la magie des Curves : les courbes.
En surf foil, le Foil Curve est maniable et destiné à des foileurs qui veulent de la performance sans sacrifier les basses vitesses notamment dans des vagues molles. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les courbes magiques.
Choisir la bonne taille
Notre shaper, Patrice Guénolé, a exacerbé les caractères de chaque taille pour tirer le meilleur de chaque plage d’utilisation. Les petites ailes sont donc adaptées à des vitesses élevées et les grandes à des vitesses plus basses. Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.- Le M fait 69 cm d’envergure, 1100 cm2, 2,2 cm d’épaisseur pour un volume de 1,1L. Monté avec un stab Curve 39 cm, c’est un tout petit foil de Surf pour les pros, les légers et le tow-in.
- Le M-T fait 73 cm d’envergure, 1150 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 1,1L. Monté avec un stab Curve 39 cm, c’est un foil de Surf pour les bons et les légers.
- Le L fait 77 cm d’envergure, 1350 cm2, 2,4 cm d’épaisseur pour un volume de 1,6L. Monté avec un stab Curve 43 cm, c’est un foil de Surf intermédiaire qui convient aux légers qui veulent une aile perf facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide, facile à pomper et ultra maniable. Le compromis pomping/mania est idéal pour les foileurs en forme.
- Le L-T fait 85 cm d’envergure, 1450 cm2, 2,3 cm d’épaisseur pour un volume de 1,7L. Monté avec un stab Curve 43 cm, c’est un foil de Surf intermédiaire+ qui convient aux moins de 80kg qui veulent une aile perf facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide et ultra maniable. Le compromis pomping/mania est génial pour les gens toniques.
- Le XLS fait 89 cm d’envergure, 1500cm2, 2,5 cm d’épaisseur pour un volume de 1,9L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est le foil qui marche dans 90% des conditions de surfoil pour les gabarits entre 75 et 90kg. Pas besoin d’être monstrueux en pomping pour revenir au peak tellement il glisse et gomme les erreurs.
- Le XL fait 92 cm d’envergure, 1900 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,5L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est un grand foil de Surf qui convient aux légers qui veulent une aile perf très facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide, très facile à pomper et maniable. Le compromis pomping/mania est top pour les foileurs costauds et toniques.
- Le XL-T fait 102 cm d’envergure, 2100 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,8L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est un très grand foil de Surf qui convient aux légers en dock/beach starts, mais surtout à des costauds qui veulent une aile porteuse très facile à pomper et qui reste maniable. Le compromis pomping/mania est idéal pour les foileurs costauds. On peut faire 100kg et franchir de grandes distances en pomping, enchainer 5 vagues sans vomir. C’est génial dans les vagues molles.
Shape
Le shape des Curves est dédié aux courbes. L’outline du bord d’attaque est très arrondi et projette bien les oreilles en arrière du centre. Cette allure courbe favorise les virages, principalement en les rendant sains et faciles. La cambrure de l’aile vue de face est assez importante pour éviter que les tips ventilent à chaque courbe, mais sans l’être trop. De sorte que si une tip sort de l’eau dans une courbe, l’autre ne vous donnera pas un à coup violent qui vous ferait décrocher. Le profil est d’épaisseur modérée, de type supercritique, et offre la glisse la plus douce possible.
En pratique on a mis l’accent sur ce qu’on appelle en surf le « rail to rail ». Si vous regardez les ailes Curve, vous ne verrez aucune rupture ; juste un profil très doux à mi-chemin entre les shapes volumineux et les shapes extrêmes.
Equipements
- Le pack est constitué d’une Front Wing Curve avec un Stabilisateur Curve.
- Le Mât Aluminium V2 de 65cm et le fuselage sont livrés avec le Mast Fuselage Connector pour un assemblage conique sans jeu.
- La platine 4 trous, aux entraxes standards, vous offrira une connexion parfaite entre votre foil et votre planche.
- Le kit complet de visserie avec clé de serrage est fourni. Le tout est livré dans une housse de transport hyper pratique pour ranger et transporter votre foil démonté.
Construction
Nos ailes et stabs sont composés à 90% de carbone Prepreg 3K, avec plus de 15 couches de fibre au total. Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et du verre pour la tolérance. Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos stabilisateurs sont quasiment indestructibles. C’est le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité « infinie ». Toutes nos ailes et stabs ont des « pointes douces ». Leurs extrémités sont arrondies et volumineuses pour limiter le danger, dans la limite d’un hydrodynamisme performant. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout car ces pièces restent contondantes et dangereuses par nature. Restez à distance, et ne les affutez jamais. Notre nouveau mât Alu de 65cm est parfait pour performer avec le Foil Curve. Il gagne en performance et en modernité avec ce nouveau profil en forme de goutte d’eau. Sa corde est plus large pour optimiser l’hydrodynamisme et limiter la traînée. Cela permet également de supprimer le phénomène de twist du mât et ainsi d’offrir des sensations plus nettes. Le profil est aussi plus épais pour apporter plus de rigidité et offrir un pilotage direct et incisif qui vous surprendra même dans des courbes très engagées. Ce gain de rigidité vous permettra d’être bien plus efficace au décollage/pomping, à haute vitesse, ainsi qu’en surf grâce à un feeling du foil plus précis. Une pièce d’assemblage entre le mât et le fuselage fait son apparition cette année : le Mast Fuselage Connector. Celle-ci utilise un emboîtement conique dans le fuselage et un emmanchement de 6cm dans le mât pour supprimer tout potentiel jeu entre ces deux pièces. Vous avez la rigidité d’un mât monobloc avec un système démontable.
Le nouveau fuselage conserve son système d’assemblage avec les ailes pour garder une compatibilité avec toutes nos front wings et stabs. La top plate gagne encore en solidité.
L’ensemble donne un foil optimisé, extrêmement performant et résistant, avec un pilotage franc qui saura encaisser les moves sans la moindre déformation.
Ce foil est entièrement démontable pour s’adapter à tous les sports à moindre coût et vous donner la possibilité de remplacer une pièce endommagée. Un catalogue complet de pièces détachées est disponible, pour vous permettre de le rendre compatible avec de multiples supports (Surf/SUP/Kite/Wing), et d’explorer l’intégralité de la plage d’utilisation du foil dans chaque sport et à tous niveaux.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Foil. 2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps. 3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils. 4. La finition « Full Options » à un tarif dingue. 5. Un Foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!! 6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous. 7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
Surf Foil Allvator V2 Curve Alu Carbon
Le foil dédié aux belles courbes.
Prix habituel
389€
Prix soldé
389€Prix habituel
559€
-30%
Description
Les ailes Curves-T dénommées T pour Tall, s’intercalent entre les tailles standards, donc : M-T, L-T et XL-T. Elles ont un plus haut ratio, ce qui permet d’avoir la vitesse de la taille inférieure et une portance proche de la taille supérieure. En effet, elles reprennent la corde et l’épaisseur de la taille en dessous mais avec plus d’envergure pour augmenter le ratio. Les Curves-T sont donc plus racées, plus rapides, et destinées à des foileurs qui veulent plus de performances qu’en Curve. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les Curves mais qu’on veut pousser plus loin ses perfs sans renoncer à ce qui fait la magie des Curves : les courbes.
En surf foil, le Foil Curve est maniable et destiné à des foileurs qui veulent de la performance sans sacrifier les basses vitesses notamment dans des vagues molles. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les courbes magiques.
En pratique on a mis l’accent sur ce qu’on appelle en surf le « rail to rail ». Si vous regardez les ailes Curve, vous ne verrez aucune rupture ; juste un profil très doux à mi-chemin entre les shapes volumineux et les shapes extrêmes.
Le nouveau fuselage conserve son système d’assemblage avec les ailes pour garder une compatibilité avec toutes nos front wings et stabs. La top plate gagne encore en solidité.
L’ensemble donne un foil optimisé, extrêmement performant et résistant, avec un pilotage franc qui saura encaisser les moves sans la moindre déformation.
Ce foil est entièrement démontable pour s’adapter à tous les sports à moindre coût et vous donner la possibilité de remplacer une pièce endommagée. Un catalogue complet de pièces détachées est disponible, pour vous permettre de le rendre compatible avec de multiples supports (Surf/SUP/Kite/Wing), et d’explorer l’intégralité de la plage d’utilisation du foil dans chaque sport et à tous niveaux.
Vos bénéfices sont clairs :
Programme
Le foil de surf magique pour les courbes.Présentation
Le Setup Surf Foil Curve est le meilleur combo facilité, rapidité et maniabilité. C’est l’aile magique pour les foileurs qui cherchent le maximum de performances dans les courbes. On sait tous que la clef en surf c’est la vitesse, mais imaginez une aile capable de tourner sur place à très basse vitesse, de snaper sans décrocher et de carver sainement à haute vitesse : la Curve est un monstre de courbes !!! Pour bien comprendre la gamme : Les Curves avec un ratio modéré et les Curves T avec un plus haut ratio. Les ailes Curves en tailles M, L, XL, XXL offrent un très haut niveau de performance, notamment dans les courbes, mais avec des shapes tolérants et doux. Certainement le meilleur profil après une aile de débutant comme la Rise. On peut tourner très court, voler à faible vitesse et jusqu’à 5nds plus vite qu’une aile débutant. Cette plage de vitesses énorme couplée à une maniabilité optimum en fait les ailes fétiches de ceux qui cherchent des ailes faciles et performantes à la fois.
Les ailes Curves-T dénommées T pour Tall, s’intercalent entre les tailles standards, donc : M-T, L-T et XL-T. Elles ont un plus haut ratio, ce qui permet d’avoir la vitesse de la taille inférieure et une portance proche de la taille supérieure. En effet, elles reprennent la corde et l’épaisseur de la taille en dessous mais avec plus d’envergure pour augmenter le ratio. Les Curves-T sont donc plus racées, plus rapides, et destinées à des foileurs qui veulent plus de performances qu’en Curve. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les Curves mais qu’on veut pousser plus loin ses perfs sans renoncer à ce qui fait la magie des Curves : les courbes.
En surf foil, le Foil Curve est maniable et destiné à des foileurs qui veulent de la performance sans sacrifier les basses vitesses notamment dans des vagues molles. C’est typiquement le shape qu’on choisit quand on aime les courbes magiques.
Choisir la bonne taille
Notre shaper, Patrice Guénolé, a exacerbé les caractères de chaque taille pour tirer le meilleur de chaque plage d’utilisation. Les petites ailes sont donc adaptées à des vitesses élevées et les grandes à des vitesses plus basses. Le critère de choix n’est donc pas uniquement le gabarit du foileur.- Le M fait 69 cm d’envergure, 1100 cm2, 2,2 cm d’épaisseur pour un volume de 1,1L. Monté avec un stab Curve 39 cm, c’est un tout petit foil de Surf pour les pros, les légers et le tow-in.
- Le M-T fait 73 cm d’envergure, 1150 cm2, 2,0 cm d’épaisseur pour un volume de 1,1L. Monté avec un stab Curve 39 cm, c’est un foil de Surf pour les bons et les légers.
- Le L fait 77 cm d’envergure, 1350 cm2, 2,4 cm d’épaisseur pour un volume de 1,6L. Monté avec un stab Curve 43 cm, c’est un foil de Surf intermédiaire qui convient aux légers qui veulent une aile perf facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide, facile à pomper et ultra maniable. Le compromis pomping/mania est idéal pour les foileurs en forme.
- Le L-T fait 85 cm d’envergure, 1450 cm2, 2,3 cm d’épaisseur pour un volume de 1,7L. Monté avec un stab Curve 43 cm, c’est un foil de Surf intermédiaire+ qui convient aux moins de 80kg qui veulent une aile perf facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide et ultra maniable. Le compromis pomping/mania est génial pour les gens toniques.
- Le XLS fait 89 cm d’envergure, 1500cm2, 2,5 cm d’épaisseur pour un volume de 1,9L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est le foil qui marche dans 90% des conditions de surfoil pour les gabarits entre 75 et 90kg. Pas besoin d’être monstrueux en pomping pour revenir au peak tellement il glisse et gomme les erreurs.
- Le XL fait 92 cm d’envergure, 1900 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,5L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est un grand foil de Surf qui convient aux légers qui veulent une aile perf très facile après leur aile de débutant, ou à des costauds qui veulent une aile rapide, très facile à pomper et maniable. Le compromis pomping/mania est top pour les foileurs costauds et toniques.
- Le XL-T fait 102 cm d’envergure, 2100 cm2, 2,7 cm d’épaisseur pour un volume de 2,8L. Monté avec un stab Curve 46 cm, c’est un très grand foil de Surf qui convient aux légers en dock/beach starts, mais surtout à des costauds qui veulent une aile porteuse très facile à pomper et qui reste maniable. Le compromis pomping/mania est idéal pour les foileurs costauds. On peut faire 100kg et franchir de grandes distances en pomping, enchainer 5 vagues sans vomir. C’est génial dans les vagues molles.
Shape
Le shape des Curves est dédié aux courbes. L’outline du bord d’attaque est très arrondi et projette bien les oreilles en arrière du centre. Cette allure courbe favorise les virages, principalement en les rendant sains et faciles. La cambrure de l’aile vue de face est assez importante pour éviter que les tips ventilent à chaque courbe, mais sans l’être trop. De sorte que si une tip sort de l’eau dans une courbe, l’autre ne vous donnera pas un à coup violent qui vous ferait décrocher. Le profil est d’épaisseur modérée, de type supercritique, et offre la glisse la plus douce possible.
En pratique on a mis l’accent sur ce qu’on appelle en surf le « rail to rail ». Si vous regardez les ailes Curve, vous ne verrez aucune rupture ; juste un profil très doux à mi-chemin entre les shapes volumineux et les shapes extrêmes.
Equipements
- Le pack est constitué d’une Front Wing Curve avec un Stabilisateur Curve.
- Le Mât Aluminium V2 de 65cm et le fuselage sont livrés avec le Mast Fuselage Connector pour un assemblage conique sans jeu.
- La platine 4 trous, aux entraxes standards, vous offrira une connexion parfaite entre votre foil et votre planche.
- Le kit complet de visserie avec clé de serrage est fourni. Le tout est livré dans une housse de transport hyper pratique pour ranger et transporter votre foil démonté.
Construction
Nos ailes et stabs sont composés à 90% de carbone Prepreg 3K, avec plus de 15 couches de fibre au total. Les points de fortes tensions comme les emboitements et les connexions sont renforcés avec du Kevlar pour résister à l’arrachement et du verre pour la tolérance. Moulées à haute pression et haute température sur un foam core, nos stabilisateurs sont quasiment indestructibles. C’est le parfait équilibre entre un poids contenu et une durabilité « infinie ». Toutes nos ailes et stabs ont des « pointes douces ». Leurs extrémités sont arrondies et volumineuses pour limiter le danger, dans la limite d’un hydrodynamisme performant. De même, les bords de fuite sont émoussés pour ne pas être tranchants. Nous vous invitons à la plus grande prudence malgré tout car ces pièces restent contondantes et dangereuses par nature. Restez à distance, et ne les affutez jamais. Notre nouveau mât Alu de 65cm est parfait pour performer avec le Foil Curve. Il gagne en performance et en modernité avec ce nouveau profil en forme de goutte d’eau. Sa corde est plus large pour optimiser l’hydrodynamisme et limiter la traînée. Cela permet également de supprimer le phénomène de twist du mât et ainsi d’offrir des sensations plus nettes. Le profil est aussi plus épais pour apporter plus de rigidité et offrir un pilotage direct et incisif qui vous surprendra même dans des courbes très engagées. Ce gain de rigidité vous permettra d’être bien plus efficace au décollage/pomping, à haute vitesse, ainsi qu’en surf grâce à un feeling du foil plus précis. Une pièce d’assemblage entre le mât et le fuselage fait son apparition cette année : le Mast Fuselage Connector. Celle-ci utilise un emboîtement conique dans le fuselage et un emmanchement de 6cm dans le mât pour supprimer tout potentiel jeu entre ces deux pièces. Vous avez la rigidité d’un mât monobloc avec un système démontable.
Le nouveau fuselage conserve son système d’assemblage avec les ailes pour garder une compatibilité avec toutes nos front wings et stabs. La top plate gagne encore en solidité.
L’ensemble donne un foil optimisé, extrêmement performant et résistant, avec un pilotage franc qui saura encaisser les moves sans la moindre déformation.
Ce foil est entièrement démontable pour s’adapter à tous les sports à moindre coût et vous donner la possibilité de remplacer une pièce endommagée. Un catalogue complet de pièces détachées est disponible, pour vous permettre de le rendre compatible avec de multiples supports (Surf/SUP/Kite/Wing), et d’explorer l’intégralité de la plage d’utilisation du foil dans chaque sport et à tous niveaux.
Vos bénéfices sont clairs :
1. Un shape efficace créé par un des leaders du monde du Foil. 2. Une conception à la pointe du R&D et en avance sur son temps. 3. Une construction éprouvée sur des milliers de foils. 4. La finition « Full Options » à un tarif dingue. 5. Un Foil léger, solide, avec une des meilleures technos du marché !!! 6. Un prix incroyable qui ne s’explique que par notre relation directe avec vous. 7. Entretien simple et réparations faciles car nous avons tous les composants en stock.
Fiche tech
Surf Foil Allvator V2 Curve Alu Carbon LT / Black
Mât :
- Longueur mât : 65 cm
- Envergure de l’aile : 85 cm
- Corde : 20,1 cm
- Ratio envergure²/surface : 5,4
- Épaisseur : 2,3 cm
- Volume : 1,6 L
- Surface projetée : 1350 cm2
- Surface extrados : 1412 cm2
- Surface ressentie : 1450 cm2
- Envergure : 43cm.
- Corde : 7,8cm.
- Surface : 300cm2.
- Épaisseur : 0,7cm.
- Volume : 0,10L.
Guide d'achat
Pour qui ?
Vous devez avoir un niveau débrouillé pour apprécier ce Foil Curve car il n’est pas aussi tolérant à basse vitesse que le sont les foils de débutant comme le Rise.
Pour quoi ?
C’est un foil destiné aux très hautes performances en surf, quelles que soient les conditions. Sa capacité à tourner court, voler sur une immense plage de vitesses, raccrocher sainement, en fait le support majeur des conduites modernes et radicales.
Quelle taille ?
Sur le flat, on a tendance à penser que le plus grand est le plus efficace. Avec modération tout de même, mais oui c’est la règle.
Voici une vue du gabarit idéal pour chaque foil et chaque usage :
Le M fait 69cm d’envergure, 1100cm2, 2,2cm d’épaisseur pour un volume de 1,15L.
- En Surf Foil : moins de 65kg dans des vagues normales et moins de 85kg dans de la taille.
- En Wing : moins de 65kg ou très bon niveau et vent fort.
- En Kite Foil : moins de 85kg.
Le M-T fait 73cm d’envergure, 1150cm2, 2,0cm d’épaisseur pour un volume de 1,14L.
- En Surf Foil : moins de 70kg dans des vagues normales et moins de 95kg dans de la taille.
- En Wing : moins de 70kg ou très bon niveau et vent soutenu.
- En Kite Foil : moins de 95kg.
Le L fait 77cm d’envergure, 1350cm2, 2,4cm d’épaisseur pour un volume de 1,6L.
- En Surf Foil : moins de 75kg dans des vagues normales et plus de 85kg dans de la taille.
- En Wing : moins de 75kg ou bon niveau et vent établi.
- En Kite Foil : de 80kg à 110kg.
Le L-T fait 85cm d’envergure, 1450cm2, 2,3cm d’épaisseur pour un volume de 1,66L.
- En Surf Foil : moins de 85kg dans des vagues normales et plus de 90kg dans de la taille.
- En Wing : moins de 90kg ou bon niveau et vent établi.
- En Kite Foil : forget.
Le XLS fait 89cm d’envergure, 1500cm2, 2,5cm d’épaisseur pour un volume de 1,89L.
- En Surf Foil : de 75 à 90kg dans des vagues normales.
- En Wing : 70kg et plus, ou débutants légers.
- En Kite Foil : forget.
Le XL fait 92cm d’envergure, 1900cm2, 2,7cm d’épaisseur pour un volume de 2,55L.
- En Surf Foil : de 80 à 95kg dans des vagues normales.
- En Wing : 75kg et plus, ou débutants légers.
- En Kite Foil : forget.
Le XL-T fait 102cm d’envergure, 2100cm2, 2,7cm d’épaisseur pour un volume de 2,80L.
- En Surf Foil : plus de 90kg dans des vagues normales.
- En Wing : 85kg et plus pour du vent light et irrégulier.
- En Kite Foil : forget.
On utilisera un foil plus gros dans les plages basses, les conditions molles. Et à l’inverse un foil plus petit dans ceux recommandés pour les conditions musclées. Ce qu’il faut retenir c’est que le choix de votre foil est fonction de votre gabarit qui demande de la portance et de votre vitesse moyenne qui génère de la portance.
En pomping départ dock start ou beach start, nous recommandons les foils comme suit :
- Le M, le M-T, le L : forget. Ça n’a pas d’intérêt.
- Le L-T : moins de 55kg.
- Le XLS : moins de 65kg.
- Le XL : moins de 75kg.
- Le XL-T : moins de 95kg.
- Le XXL : au-dessus de 95kg.
Quel quiver ?
Le foil ALLVATOR V2 surf Curve est idéal sur une planche de surf foil performante comme la Matata ou la Lethal.
Positionnement du foil ?
Pour les foils GONG, placez la platine au milieu des rails US.
Plus vous l’avancez plus il cabre la planche. Plus vous le reculez, plus le nez de la planche plonge.
Veillez à ne pas trop l’avancer. On a souvent tendance à ne pas laisser le pied arrière travailler, notamment en kitefoil. Or reculer un peu le foil force à mettre plus de poids dans le pied arrière et donne une attitude plus harmonieuse et réduit les efforts.
Équipements
- 1 mât ALLVATOR V2 aluminium 65cm.
- 1 fuselage ALLVATOR V2 aluminium surf.
- 1 Mast Fuselage Connector pour connecter le mât et le fuselage.
- 1 front wing ALLVATOR Curve.
- 1 stabilisateur ALLVATOR Curve.
- 1 système de fixation par platine 4 vis.
- 1 kit complet de visserie avec clé de serrage.
- 1 kit de bouchon WATERTIGHT MAST PLUG SET V2
- 1 housse de transport du foil démonté.
Livraison
Délais
Nous indiquons un délai de préparation et d’expédition de 3 jours ouvrés. En réalité, la majorité des commandes est expédiée sous 24/48h.
Le délai de livraison, c’est-à-dire d’acheminement du colis jusqu’à chez vous, dépend ensuite du lieu de livraison et du transporteur.
Nous travaillons avec des transporteurs reconnus, fiables et efficaces. 99% des expéditions se déroulent parfaitement et rapidement. Dans le cas des 1% restants, soyez assurés que nous ferons le nécessaire auprès du transporteur.
Frais de port
Contrairement à d’autres sites, les frais de port ne sont pas cachés derrière le prix de nos produits. Vous savez exactement ce que vous coûte le transport, et vous n’êtes pas lésés si vous choisissez de récupérer votre commande à notre GONG Space Center.
Les frais de port sont calculés en fonction du poids et du volume de chaque colis, et de votre adresse de livraison.
Suivi de vos colis
Le suivi des livraisons est géré directement par les transporteurs auxquels nous avons confié vos colis. Ils vous contacteront par e-mail ou SMS pour vous permettre de choisir les modalités de livraison et suivre l'itinéraire de votre colis.
Transporteurs
Nous collaborons avec les meilleurs prestataires de transport pour vous livrer partout en Europe et dans le monde dans des délais très courts. Nous les avons choisis pour leur qualité de service et leur respect des délais.
Pour la France continentale 80% de vos commandes arrivent à destination en moins de 48h de traitement.
Pour l’Europe les délais varient de 3 à 6 jours ouvrés en fonction du pays de destination.
Pour le reste du monde, les délais dépendent du temps de transit, et du délai de dédouanement. Ce délai dépend des douanes et peut durer de quelques jours à quelques semaines selon la destination et la saisonnalité.
Attention, le temps de transport s’ajoute au temps de préparation/expédition. Deux sociétés collaborent sur votre commande (GONG et le transporteur). Chacune maîtrise son activité et s’engage à optimiser ses délais pour que vous soyez livré le plus vite possible et à un prix raisonnable.
Emballage éco-responsable
La préservation de l’environnement est une priorité absolue. C’est pourquoi nous faisons tout ce qui est possible pour réduire notre empreinte écologique.
Le plus important est de vendre des produits de qualité, durables, qui seront réparables et vont vous plaire longtemps.
Pour nos envois, nous utilisons :
- Scotch papier craft.
- Packaging final en carton haut de gamme.
- Pour les planches rigides : Flexi-Hex, emballage écologique de très haute résistance.
Tout cela pour :
- Un emballage réutilisable et recyclable.
- Une réduction quasi totale du plastique à usage unique.
- Une protection et une résistance maximales aux chocs pour les planches rigides grâce au design innovant du Flexi-Hex en nid d’abeilles (35mm d’épaisseur).
Réception de votre produit
Lors de la livraison, vérifiez l’état de votre colis en présence du transporteur. Un mail explicatif complet sur la procédure à suivre vous sera transmis lors de l’expédition de votre commande.
Malgré nos exigences et tout le soin que nous apportons à l’emballage et à la protection de votre produit, des aléas de transport peuvent arriver et votre produit peut subir une avarie de transport plus ou moins importante.
Notez que les produits sont protégés dans leur carton. Si vous avez un doute, il vous suffit de refuser la livraison, et de nous contacter.
Plus d'infos
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Tout savoir sur le GONG SURF FOIL ALLVATOR V2 CURVE ALU CARBON.
Chez GONG vous ne trouverez pas d’assemblage saugrenu de pièces issues de copies de foils combinées par un chinois et vendues plus cher que nous.
Chez GONG vous trouverez la meilleure qualité au prix de la vente direct sans intermédiaire.
Warning :
La pratique du foil comporte des risques d’accidents importants. Une mauvaise maitrise du foil peut engendrer des coupures, des blessures graves, voir la mort, pour vous ou autrui.
Le foil doit être pratiqué en prenant toutes les précautions d’usage en kite majorées de celles liées au foil. Rappelons que le foil est long, tranchant, et peut atteindre des vitesses élevées. Se faire percuter par un foil, ou percuter un tiers peut avoir des conséquences dramatiques.
Foilez toujours loin des autres, dans des plans d’eau sécurisants et sans obstacle.
Le foil se pratique majoritairement dans le vent léger. Celui ci peut tomber et vous contraindre à rentrer à la nage. En conséquence ne surestimez pas vos forces : n’allez jamais plus loin que ce que vous pouvez faire à la nage dans les conditions présentes et annoncées.
Portez un casque et une veste de protection assurant votre flottabilité. Portez toujours une combinaison en néoprène intégrale.
Lorsque vous manipulez le foil, faites attention de ne pas vous couper sur les bords de fuite.
GONG décline toute responsabilité en cas d’accident impliquant un foil GONG. La pratique du foil se fait sous l’entière responsabilité de l’utilisateurFoil